Projekt obnove Nacionalnog autodroma Monza osigurao je Mapeiju vodeću ulogu s vrhunskim rješenjima. Radovima su izvedeni bitumenski kolnici izrađeni od recikliranih termoplastičnih polimera i naprednih kemijskih dodataka, čime su osigurane visoke performanse i održivost. O tome smo razgovarali s Francescom Ceruttijem, korporativnim voditeljem proizvoda Mapeijeva Odjela za cestovno inženjerstvo.
Mapei je odigrao ključnu ulogu u obnovi staze u Monzi. Koje biste inovativne elemente posebno izdvojili u ovom projektu?
Projekt staze u Monzi bio je izazovan i s tehničkog i s logističkog stajališta. Radili smo na doista kultnoj stazi na kojoj smo morali osigurati ne samo vrhunske performanse, nego i dugotrajnost. Najinovativniji element bila je primjena recikliranih termoplastičnih polimera i vrhunskih kemijskih dodataka za bitumensko popločavanje staze, razvijenih u suradnji s tvrtkom Iren. Ova tehnologija omogućila je izradu vrste bitumenskog konglomerata otpornijeg na visoke temperature i mehanička naprezanja, a istodobno je pažnja posvećena ekološkoj održivosti.
Bitumenski kolnici neprestano se razvijaju. Kako vidite budućnost ovog sektora?
Sektor bitumenskih kolnika kontinuirano napreduje, potaknut potrebom za poboljšanjem održivosti i performansi materijala. Vjerujem da ćemo u sljedećih nekoliko godina svjedočiti povećanoj uporabi recikliranih materijala i rješenja koja smanjuju emisiju CO₂ tijekom životnog ciklusa cesta. Istraživanje ide u smjeru bitumena modificiranog inovativnim dodacima koji mogu poboljšati trajnost i smanjiti troškove održavanja.
U projektu Monza korišteni su proizvodi iz više linija iz Mapei asortimana. Koliko je bila važna suradnja među odjelima u osiguravanju uspješne realizacije?
Projekt je zahtijevao vrlo specifična rješenja za svaki njegov dio – od kolnika na stazi do podvožnjaka, te od rubnjaka do bokseva. Mapei ima širok asortiman proizvoda i mogli smo iskoristiti razne specijalizirane linije, poput rješenja za bitumenske kolnike, dodataka za beton, sustava za hidroizolaciju i premaze. Jedan od ključnih aspekata bila je suradnja između timova, odjela tehnike i ekipa na gradilištu. Tijesno smo surađivali kako bismo isporučili integrirana rješenja i brzo odgovorili na svaku potrebu. Naša sposobnost primjene međusobno kompatibilnih proizvoda dala je veliku dodanu vrijednost u ovako složenom projektu.
Projekt staze u Monzi bio je izazovan i s tehničkog i s logističkog stajališta. Radili smo na doista kultnoj stazi na kojoj smo morali osigurati ne samo vrhunske performanse, nego i dugotrajnost.
Održivost je bila jedan od glavnih zahtjeva projekta. Kako su Mapei rješenja pridonijela ispunjenju tog cilja?
Održivost je bila jedan od stupova projekta. Fokusirali smo se na korištenje recikliranih materijala, poput termoplastičnih polimera dobivenih od reciklirane lagane plastike koji su korišteni za poboljšanje performansi bitumenskog konglomerata. Za beton korišten u izgradnji rubnjaka i podvožnjaka upotrijebili smo reciklirane agregate kako bismo smanjili potrošnju prirodnih sirovina.
Još jedan ključan aspekt bio je odabir proizvoda iz linije Zero, poput Mapegrout-a Easy Flow Zero i Elastocolor-a Paint Zero, čije su preostale emisije CO₂ kompenzirane kupnjom certificiranih ugljičnih kredita namijenjenih projektima pošumljavanja.
Za više informacija posjetite www.mapei.hr i www.mapei.com
Pratite nas na društvenim mrežama Facebooku i Instagramu.
Pratite Mapei Croatia TV na YouTubeu.
